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济南飞行员招录初检20余项检测机长年薪百万

发布时间:2020-03-04 04:20:06 阅读: 来源:污水缓蚀剂厂家

10月12日上午,医护人员对参加招飞的大学生进行身体初检。 记者郭尧 摄

也许很多人年少时都有过“蓝天梦”,但最终能实现梦想的却是凤毛麟角。12日,中国东方航空公司2015年度飞行员招收初检工作在济空招飞大厦进行,济南是山东第一站。今年,东航将在山东省内大学中招收20名男性飞行学员。据了解,仅初检就有75%的人被刷下,但在年薪百万优厚待遇的吸引下,每年的报名热度依然持续升温,常是近千人竞争几十个名额。

【初检现场】初检包括肌肉等20余项检测,6成学生曾参加空军招考

上午,招飞初检工作还未开始,已有不少学生在体检中心等候,其中一些是由家长陪同一起来查体。9点半,初检正式开始,共包括骨骼、肌肉、皮肤功能、五官、协调性等20余项检测。记者看到,跟普通测试视力所用的“E字表”不同,招飞视力检测用的是“C字表”,一些学生第一关就被刷掉了。体检医生告诉记者,这种字标以圆形为周边范围尺寸,共有8个开口,比E字型女性健康知识更难辨认,飞行员每眼裸视力不得低于C字表0.5,“而且可以通过电动随时变动开口方向,想作弊是不可能的。”

“因为电影《歼十出击》,我立志成为一名飞行员,高三就参加过空军考试。”中医药大学大二学生卢永康表示,由于空军要求高考成绩达一本,很遗憾没有考过,“所以,只要有能成为飞行员的机会我都会去尝试。”和卢永康一样,有6成学生都曾在高中参加过空军招考,因为有梦想就更有毅力,其中一名学生就为了飞行员梦想,坚持运动减重十几斤。

【体检要求】身高标准为170-185cm,上眼睑下垂也不达标

跟电影里看到的高大飞行员不同,现实中飞行员的平均身高在175cm左右。东航山东分公司人力资源部副总余剑介绍,由于飞机驾驶舱的空间是固定的,且安全带需十字交叉绑好,所以对驾驶员的身高也有限制,“太高容易碰到驾驶舱顶的操作键盘,而且心脏距离大脑相对较远,遇紧急状况供血慢、反应也会慢;飞机的‘方向盘’在脚下,若飞行员身高不够,就无法操作脚舵。”

由于近几年学生的平均身高在普遍上涨,驾驶舱也跟随飞机的更新换代空间越来越大,余剑表示,近年来东航招飞的身高标准已由此前的170-180cm调整为170-185cm。想成为飞行员,需要经过报名筛选、身体初检、上站体检、综合考评、录取、签订培训就业协议,入中国民航飞行学院学习飞行驾驶专业,学成毕业后服从公司统一分配。

通过初检后的上站体检会更加严格,共有260项体侧项目,从头皮到脚指甲事无巨细,而且只要有一项不合格就会被刷下,甚至上眼睑下垂都会被无情淘汰。相关工作人员介绍,这是因为机舱是360度操作,必须迅速湖南新闻在线看到上方仪器。

【女飞行员】对体力要求高,6000多个飞行员中仅有20名女性

从2012年开始,东航开始首次招收女性飞行员。不过,目前6000余名飞行员中仅有20名女性。“除了男性更擅长机械类操作这个原因外,体力是否跟得上也是女飞行员少的原因之一。”余剑说,飞机起飞时的拉杆拉力将近40斤,控制左右舵也需要双腿力量达标,光是体检时的20个俯卧撑,就已经刷下来不少女生。

此外,今年飞行员的招收范围为2015年全日制普通高校本科二、三年级且年龄25周岁以内的学生,但艺术生、体育生、高水平运动员、专升本学生除外。“进入中国民航飞行学院学习时,需要学习空气动力学、发动机原理等课程,而艺术类学生高考成绩普遍较低,此前也出现过不能毕业的情况,所以设了这个门槛。”余剑表示,由于国际航班多,对飞行员英文也有要求。

揭秘百万机长的成长之路

飞行员的高薪和定向分配,是今天陪儿子初检的李女士看中的原因。“现在就业形势不好,孩子大学念完后想找份合适的工作太难了。”李女士说,飞行员这个职业工资高又体面,公费医疗百分之百报销,“很希望孩子能被选上,最后能成为一名机长。”

余剑介绍,学习飞行驾驶专业2年后,会被分配到东航工作,最初从学员做起,操作熟练后,可升级为副驾驶,之后是正驾驶,最后才是机长,大概需要6-8年的时间。其中,学员的月工资在1万左右,副驾驶可翻倍,正驾驶5万左右,机长的年薪根据级别发放,平均在百万左右。

“目前东航最年轻的机长才26岁,机长的平均年龄在30岁左右。”余剑表示,成为机长的硬性条件是需要积累2600个小时的飞行里程,所以飞行员中7成左右的员工都能成为机长。据介绍,考虑到安全问题,飞行员每个月飞行时间不能超过100个小时,1年不能超过1000个小时,其余时间休息。

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